1.汽車冷啟動困難;
汽車冬天冷啟動時間延長,冷啟動困難打不著火是我們日常常見的問題,也是汽車進入冬季發(fā)生概率的故障,主要原因有兩個,其一是發(fā)動機內部的機油因為外部溫度過低,流動性變差,發(fā)動機內部摩擦阻力變大,其二是因為氣溫下降,氣溫低導致電容量下降,啟動的電壓不是很足,終導致汽車的冷啟動困難故障。
2.異響增加;
汽車上的緩沖件使用橡膠材質的占大多數(shù),當氣溫變低時,橡膠會變硬變脆,它的減震緩沖能力會大幅下降,所以異響會增加。
3.空調暖風不熱;
夏天修空調制冷,冬天修暖風制熱,這應該是兩個老生長談的話題了,首先我們需要知道汽車的暖風系統(tǒng)的熱源來自于汽車發(fā)動機,防凍液將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶到暖風箱,然后吹到整個車內,而冬季汽車故障率排名靠前的也是空調暖風不熱,我們做了簡單的總結,有以下幾個比較簡單容易,自己也可以排除的,
出風量小,出來的風有異味,一般這種情況是空調濾臟了。
冷卻液不足,整個防凍液循環(huán)管路不能進行正常的循環(huán)。
車齡較老,暖風水箱或者管路有堵塞,影響防凍液流動。
1.油耗增加;
因為氣溫的下降機油的流動性變弱,發(fā)動機內部損耗增加,并且低溫的霧化也會受到一定程度的影響,同時使用中難免會產(chǎn)生積碳,噴油嘴噴出的油有一部分被積碳吸收,而發(fā)動機又必須得保持啟動狀態(tài),電腦不斷進行修正加大噴油量,終導致油耗增加。
2.輪胎虧氣;
冬季來臨,天氣轉寒,在熱脹冷縮的作用下,輪胎會出現(xiàn)不同程度的虧氣,我們必須及時的將輪胎氣壓補足,如若不然會增加我們行車的危險性,還會因為輪胎氣壓不足導致行駛阻力增加,從而增加汽車油耗。
3.防凍液的檢查與維護;
一般來說液體都會有保質期,防凍液也不例外,隨著使用年限的增加,防凍液的流動性冰點與沸點都會有所退化,如果氣溫過低防凍液凝結成冰塊,將會造成防凍液管路的堵塞,甚至會因冰凍造成缸裂,所以我們一定要在過冬前檢查好防凍液的性能,既保證了發(fā)動機的運行,也對空調暖風系統(tǒng)運行起到很大的幫助作用。
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當車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時,都表明火花塞已經(jīng)毀壞,此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化?! ?
癥狀1:電極熔化且絕緣體呈白色
診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化,絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象?!?
癥狀2:電極變圓且絕緣體結有
診斷:這就表明發(fā)動機早燃,可能是點火時間過早或者辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的?! ?br />
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